Araba alıcıları, yeni motorların teslimatındaki gecikmeler karşısında giderek daha sabırsız hale geliyor.Bir yıldır kullanımda olan bazı kullanılmış modeller için doğrudan fabrikadan sipariş edilen modellerden daha fazla para ödüyorlar.
Son aylarda kullanım değerinde benzeri görülmemiş bir artış yaşandı.Bunun nedeni, yeni arabaların üretimini kısıtlayan ve bazı son modellerin teslimat programını önemli ölçüde geciktiren bilgisayar çiplerinin sürekli kıtlığıdır.
Kullanılmış arabaların ortalama fiyatı eşi benzeri görülmemiş bir yüksekliğe ulaştı ve yalnızca Eylül ayında beşte birden fazla arttı.
Araba değerleme uzmanı cap hpi tarafından sağlanan özel veriler, şu anda hangi 12 aylık modellerin en fazla talep gördüğünü ve sürücülerin 10.000 mil yol kat etmiş bir araba için "liste fiyatından" %20 daha yüksek ödeme yapmaya hazır olduğunu gösteriyor.
Kullanılmış arabalar için prim ödeme: Geçen ay Auto Trader'da listelenen kullanılmış motorların ortalama değeri Eylül 2020'de 13.829 £'dan %21,4 artışla 16.067 £'a yükseldi.Bu da bazı ikinci el modellerin artık yeni modellerden daha yüksek fiyatlara satıldığı anlamına geliyor…
Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük ikinci el otomobil satış platformu Auto Trader, ikinci el otomobillerin değerinin, pandemiden bu yana art arda 18 ay boyunca arttığını söyledi.
Kovid-19 salgını, otomobil fabrikalarını Mart 2020'den itibaren en az altı hafta süreyle kapanmaya zorladığından ve ardından gelen bilgisayar çipi kıtlığından dolayı siparişler arttı ve teslimat programları bazı durumlarda 12 aydan fazla uzatıldı.
Geçen ay Auto Trader'da listelenen kullanılmış arabaların ortalama değeri Eylül 2020'de 13.829 GBP'den yıllık %21,4 büyüme oranıyla 16.067 GBP'ye yükseldi.Bu da bazı ikinci el modellerin artık yeni modellerin fiyatlarından daha yüksek fiyatlara satıldığı anlamına geliyor.
Cap hpi, kullanılmış araba satışlarını takip eder ve sürücülere araç değerleme bilgileri sağlar.Bu Paradır, hangi yıllarda kullanılan araçların şu anda ortalama liste fiyatından daha yüksek bir fiyata el değiştirdiği hakkında bilgi sağlar.
Listenin başında, bu yılın başlarında yerini yeni bir versiyona bırakan önceki nesil Dacia Sandero yer alıyor.
Yeni bir arabanın ve envanterin ortalama fiyatı 9.773 pound iken, saatte 10.000 mil yol kat eden kullanılmış bir arabanın ortalama fiyatı 11.673 pound, yani %19,4 prim.
Yepyeni Sandero'da da benzer bir durum var.Cap hpi, altı aylık versiyonun kullanım değerinin 12.908 £ olduğunu, sipariş edilen yeni numunenin ortalama fiyatının ise yalnızca 11.843 £ olduğunu söyledi.
Bu, alıcıların bir yıl önceki önceki nesil Sandero için kabaca aynı fiyatı ödemeye hazır oldukları anlamına geliyor, çünkü bunlar en son örnekler, sırf uzun bekleme süresi nedeniyle.
Bu aynı zamanda bir yıldır kullanımda olan Duster SUV’un da standardıdır.Yeni fiyat direktifiyle karşılaştırıldığında, kullanılmış bir arabanın fiyatı yaklaşık 1.000 pound daha yüksek ve halihazırda 10.000 mil kat etmiş durumda.
Dacia'nın satışta olan Sandero süper minisinin ortalama fiyatı (hala stokta) 9.773 £ iken, 10.000 mil yol kat eden ikinci el örneğinin ortalama fiyatı 11.673 £ olup %19,4 primlidir.
Yepyeni Sandero'da (soldaki resim) de benzer bir durum var.Altı aylık versiyonun ikinci el değeri 12.908 £ iken, sipariş edilen yeni numunenin ortalama fiyatı ise sadece 11.843 £ oldu.İkinci el premium, bir yıldır kullanılan Duster SUV (sağdaki resim) için de normdur.İkinci el fiyatı yeni fiyatından yaklaşık 1.000 pound daha yüksek olup 10.000 km yol yapılmıştır.
Cap hpi değerleme başkanı Derren Martin şunları söyledi: "Son haftalarda her şeyin değeri arttı.
"Bunun nedeni, güçlü talep ve yeni araba arzının sınırlı olması, eski modellerin pazara girememesi ve parça değişimi ve trafik alamamasından dolayı kullanılmış arabalarda sorunlara neden oldu."
'En şaşırtıcı şey, hepsi listede olmasa da, bataklık standardındaki ana akım arabaların değerinin artıyor olması.Ancak Sandero ve Duster bir istisnadır.
Bir yıl önce ana akım modellerin yeni modellerden daha pahalı olduğu diğer örnekler arasında dizel Range Rover Evoque ve yakıtlı Land Rover Defender ve Discovery Sport yer alıyor.
Bu, Land Rover'ın bazı yeni modellerinin artık bekleme listesinde bir yıldan fazla beklemek zorunda kalacağı yönündeki onayına dayanıyor.
Jaguar Land Rover, bu yılın başlarında yarı iletken yonga sıkıntısı nedeniyle bazı modellerinde bekleme süresinin bir yılı aştığını söylemişti.Bu, Range Rover Evoque (solda) ve Land Rover Defender (sağda) dizelin bir yıl önceki ortalama kullanım değerini yeni liste fiyatından 3.000 £ daha yüksek hale getiriyor
10.000 km'yi geçmiş Minis Cooper'ların ikinci el değeri, modelin yeni liste fiyatından %6 daha yüksek.Bir yaşındaki ikinci el Cooper S (resimde) de liste fiyatından %3,7 daha yüksek
Sıralamadaki ana akım motorların diğer örnekleri arasında Mercedes CLA Coupe, Mini Cooper, Volvo XC40, MG ZS ve Ford Puma yer alıyor.
Cap hpi tarafından listelenen geri kalan 25 otomobil, bazen küçük üretim hacmi ve ayrıcalık nedeniyle daha yüksek değer gerektirebilen “ideal modeller” olarak ikinci el premium fiyatla satılıyor.
Örneğin yeni bir Porsche 718 Spyder spor otomobilin ortalama fiyatı 86.250 lira iken yeni modelin fiyatı 74.850 lira oluyor.İkinci el arabaların şu anda yeni arabalardan yaklaşık %14 daha pahalı olduğu Macan kompakt SUV için de durum benzer.
Martin bize Porsche, Ford Mustang ve Lamborghini Urus gibi gelecek vaadeden modellerin bir yıldır piyasada olduğunu ve yeni araba fiyatları etrafında "genellikle yükseldiklerini" söyledi.
Aynı şey, Japon ralli yarışı markasından ilham alan, sayıca sınırlı olan ve inanılmaz performansıyla dünya çapındaki eleştirmenler tarafından övülen popüler bir hatchback olan Toyota GR Yaris için de geçerli.GT86 spor arabaları da yükselişte, ancak bunun nedeni bu birinci nesil modelin üretimden kaldırılmış olması ve yerini yeni bir versiyonla alacak olması.
Volkswagen'in Kaliforniya'sı tarihte olağanüstü derecede güçlü bir kalıntı değerine sahip başka bir araç ve Kovid-19'un Birleşik Krallık Refahı'ndaki büyük ölçekli tatili etkilemesi nedeniyle özellikle son aylarda pahalı ikinci el karavan araçlarına büyük bir talep var.
Cap hpi, resimdeki Macan gibi Porsche'lerin de genellikle değerlerini iyi koruduğunu, ancak kullanılmış arabaların fiyatının yeni arabaların fiyatından daha yüksek olmasının hala nadir olduğunu söyledi.
Bir Porsche 718 Spyder ister misiniz?Ortalama fiyatı 74.850 £ olan yeni numunelerin birkaç ay içinde gelmesini beklemek istemiyorsanız, bugünün ikinci el numunelerini almak için 11.400 £ prim ödemeniz gerekecektir ve ortalama fiyat 10.000 mildir.
Yeni modellerde yüksek fiyatlı 25 yıllık otomobiller listesinde yalnızca iki elektrikli modelde özellik bulunuyor: Tesla Model X ve Porsche Taycan.
Her ikisi de kap hpi tarafından tanımlandığı gibi daha küçük çıktıya sahip "ideal" otomobillerdir; bu, ikinci el premiumların genellikle daha yaygın olduğu anlamına gelir.
Giderek daha fazla sürücü elektrikli araçlara geçmeyi düşünürken, neden daha fazla akülü arabanın kullanılmış araba fiyatları yenilerine göre daha yüksek değil?
Deren Martin, "Bunun bir nedeni de fiyatların yüksek olma eğiliminde olması ve dolayısıyla bu fiyatları aşmanın zor olmasıdır" dedi.
'İkinci el elektrikli araçlar zaten çok pahalı, dolayısıyla değerini artırmak zor.Benzin ve motorin muadilleriyle karşılaştırıldığında ilki daha değerlidir.
Cap hpi uzmanları, elektrikli araçlar için kullanılmış arabaların değerinin zaten çok yüksek olduğunu, çünkü yeni elektrikli araçlara ikinci el arabalardan daha fazla talep olduğunu ve alıcıların teslimatı beklemeye daha istekli olduğunu söyledi.Başka bir deyişle Tesla Model X'in bir yıl önceki ortalama değeri, yeni liste fiyatından %9,6 yani yaklaşık 9.000 pound daha yüksekti.
Porsche Taycan örneğinde kullanılan en yüksek premium 25 otomobil listesindeki diğer tek elektrikli model
“İkinci el bir arabanın fiyatı yeni bir arabanın fiyatından yüksek olduğunda bu neredeyse sürdürülemez hale gelir.Ancak yeni bir araba satın alamıyorsanız, çoğu uzmanın öngördüğünden daha uzun süre dayanabilir.
Bay Martin, ikinci el pazarının düşmeye başlamadan önce istikrara kavuşabileceğini ancak bunun bir süre daha gerçekleşmeyebileceğini sözlerine ekledi: “Yarı iletken çiplerdeki mevcut kıtlığın sona ereceğine dair bir işaret yok ve bunun ikinci yarıya kadar devam edeceğini düşünüyoruz. gelecek yılın.normal.
'Bu, pazara giren otomobil sayısının büyük oranda azalacağı ve ikinci el otomobillerin değerinin artması olgusunun devam edeceği anlamına geliyor.
"Talep düşse bile ikinci el fiyatlarındaki keskin artışı hızlı bir şekilde tersine çevirecek yeterli arzın olacağını düşünmüyoruz."
Geçen ay her gün Auto Trader'da ortalama 362.000 kullanılmış araba satışa sunuldu.Karşılaştırıldığında, bir yıl önce ortalama insan sayısı %5'lik bir düşüşle 381.000'di.
Araba satış web sitesinin veri ve içgörü direktörü Richard Walker şunları söyledi: "Yeni ve kullanılmış araba kıtlığı, kullanılmış araba fiyatlarında keskin bir artışa yol açtı ve mevcut artış %20'den fazla.
"Görünüşte bu fiyat artışı, bir sonraki araca daha fazla harcama yapmak zorunda kalan otomobil alıcıları için bir dezavantaj olarak görülebilir.Ancak taşınmaya benzer şekilde, satacak bir arabanız varsa, ister özel ister kısmi takas olsun, orantılı olarak artacaktır ve bu da büyümeyi dengelemeye yardımcı olacaktır.
Bu makaledeki bazı bağlantılar bağlı kuruluş bağlantıları olabilir.Üzerlerine tıklarsanız küçük bir komisyon kazanabiliriz.Bu, This Is Money'i finanse etmemize ve kullanımını ücretsiz hale getirmemize yardımcı oluyor.Ürünleri tanıtmak için makaleler yazmıyoruz.Hiçbir ticari ilişkinin editoryal bağımsızlığımızı etkilemesine izin vermiyoruz.
Yukarıdaki içerikte ifade edilen görüşler kullanıcılarımızın görüşleri olup, MailOnline'ın görüşlerini yansıtmayabilir.
Gönderim zamanı: Kasım-04-2021