Rekabetçi fiyatlardaki değişimle birlikte, Çin'deki yeni ve kullanılmış arabaların fiyatları giderek uluslararası pazara bağlanıyor, özellikle kullanılmış arabaların fiyatları gittikçe ucuzluyor.Elbette ikinci el otomobil pazarındaki pek çok otomobil, iki yıllık sürüşün ardından satılıyor.Kalite sorunu güvenilirdir.Çin arabalarının kalitesi artıyor ve gelişmekte olan birçok ülke ucuz, kullanılmış Çin arabalarını tercih edebiliyor.
Sadece arabalar değil.Son otuz yılda, Çin ürünlerinin maliyet performansı iyileşiyor ve çok sayıda farklı ürün, genel fiyat düşüşüyle birlikte küresel pazara akmaya başladı.
Peki Çin'de kullanılmış arabaların faydaları nelerdir?
1. Öncelikle çok fazla seçeneği var.Benzer şekilde, yeni bir otomobilin bütçe fiyatı, yeni bir otomobilinkinden daha yüksek bir maliyet-performans oranına ve daha yüksek bakım oranına sahip olan farklı otomobil serileri ve konfigürasyonlarına sahip modelleri satın alabilir.
2. Ekonomiktir ve daha az kayıp sağlar.Aynı tarzda bir arabayı yeni bir arabanın yarısı kadar, hatta daha ucuza satın alabilirsiniz.
3. Yüksek riskten korunma oranı.Tüketiciler ikinci el otomobil satın alarak araç alım vergisinden büyük miktarda tasarruf edebilir ve yeniden satışta herhangi bir kayıp yaşanmaz.
4. Parçalar iyi eşleştirilmiştir.Genelde kullanılan arabalar iki yıl sonraki modellerdir.Parçalar, güzellik, bakım ve arabanın diğer parçalarına yönelik oto servis sektörü sağlam ve olgun bir sektördür ve çok sayıda otomobil parçası bulunmaktadır.Araç sahiplerinin genellikle otomobil parçaları satın almak için acele etmelerine gerek yoktur.
Çin'de ikinci el otomobil pazarı
Bu avantajlardan dolayı ikinci el araba ekonomik olabilir ve kendini araç sahibi yapabilir.Kullanılmış araba ile yeni araba arasında kullanım performansı açısından hiçbir fark bulunmadığından ikinci el araba giderek insanların tercihi haline gelmiştir.Kısa sürede Çin'in ihraç ettiği ikinci el otomobil pazarı daha olgunlaşacak ve standartlaşacak.
Elbette tüm Çin kullanılmış arabalarını ihraç etmeden önce şunları yapmalıyız:
1. Kalite kontrolü.Kazalı araçlar, sayaç ayar araçları ve yasa dışı araçlar hariç araç alan bağlantı tespiti.Araç hazırlığı ve uyarlanabilirlik düzeltmesi;ihracat tespiti;Araç bilgileri ekspres.
2. Platform inşaatı.Çevrimiçi ve çevrimdışı açık artırma veya ticaret platformu;ihracat hizmet platformu;aksesuar tedarik ve bakım teknik destek platformu.
3. Pazar ve hukuk araştırması.Yurt dışı ikinci el otomobil pazarı;yurtdışı ithalat düzenlemeleri;yurtdışı ithalatçı seçimi.
4. Risk kontrolü.Envanter riski;ithalatçı ülkenin siyasi ve politik riski;döviz kuru ve uzlaşma riski.
Çin'de ihraç edilen tüm ikinci el arabaların dışarı çıkmasına gerek yok, aynı zamanda yedek parça tedariği, satış sonrası hizmet vb. destek sistemi kurmamız gerekiyor. Sağlam bir ihracat operasyon sistemi kurmalı, iyi hazırlıklar yapmalı ve ihracat işini Çin'de yapmalıyız. ayakları yere basan bir temel.
On ana ihracat iş yönetim sistemi kuracağız: yerli araç toplama sistemi, izleme ve değerlendirme sistemi;hizmet sistemi, e-ticaret ticaret platformu sistemi;yurtdışı satış sistemi, depolama ve lojistik sistemi;finansal hizmet sistemi, otomobil parçaları tedarik sistemi;yurtdışı satış sonrası sistemi, izlenebilirlik sistemi.
Çin kullanılmış araba ihraç ediyor
17 Temmuz 2019'da, Çin'in ilk kullanılmış otomobil ihracat işletmesi, Guangzhou'nun Nansha limanından yola çıktı ve Çin'in otomobil endüstrisi için önemli tarihi öneme sahip yeni bir dönüm noktasına işaret etti.
Çin'in ikinci el otomobil ihracatı henüz yeni başladı ancak giyim ve diğer ürünler gibi Çin de politikaların desteğiyle yavaş yavaş mevcut ikinci el otomobil ihracatçısı ülkeleri yakalayacak ve sonunda dünyanın en büyük ikinci el otomobil ihracatçısı ülke haline gelecektir.Pazarın kademeli olarak standartlaşmasıyla birlikte Çin'de ikinci el otomobil endüstrisine yönelik daha fazla politika ve doğrudan kanal var.Gelecekte ikinci el otomobil sektörü en sıcak sektör haline gelecek.
Gönderim zamanı: Haz-28-2021