Satışlar artmaya devam etse bile bazı bayiler, CPO yenileme maliyetinin stok elde etmek için yüksek fiyatın üzerinde olmasının kar potansiyelini azalttığını söylüyor.
Yetersiz stok ve araç başına artan kar, bayilerin yatırımlarını ikiye katlamasına veya sertifikalı ikinci el araba programlarına katılmayı düşünmesine neden oldu.
Sertifikalı bir ikinci el plan distribütörlere önemli pazarlama ve kârlılık avantajları sağlayabilir.Bu, özellikle müşterilerin koruma ürünlerini tartışmaya hazır olduğu ve otomobil üreticisinin tutsakları aracılığıyla mali ödüller almaya hak kazandığı finans ve sigorta ofisleri için geçerlidir.
Pandemi, yenileme için envanter ve orijinal ekipman parçaları tedarik etme konusunda daha fazla zorlukla karşı karşıya kalsa da, CPO satışları hala artıyor.
Cox Automotive, temmuz ayında, bu yılın ilk altı ayında CPO satışlarının 1,46 milyon araçla 2019'un aynı dönemindeki satışları geride bırakarak toplam 2,8 milyon araç satışıyla CPO satışlarında rekor kırdığını bildirdi.Bu, geçen yıla göre 220.000 araçtan fazla, 2019'a göre ise 60.000 araçlık bir artış anlamına geliyor.
2019 yılında yaklaşık 2,8 milyon sertifikalı ikinci el araç satışı gerçekleşti. Bu rakam, ikinci el otomobil sektöründeki yaklaşık 40 milyon aracın yaklaşık %7'sini oluşturdu.
Toyota Sertifikalı İkinci El Araç Proje Müdürü Ron Cooney, katılımcı Toyota bayilerinin CPO satışlarının bir önceki yıla göre %26 arttığına dikkat çekti.
"Geçen yılın ağustos ayındaki performansımızı aşmak için çok çalışıyoruz.Bu çok güzel bir ay” dedi."Fakat son beş, altı veya yedi ayın süper yüksek ve süper yüksek noktalarından çıkmış gibiyiz."
Daha az araç olmasına rağmen bazı bayiler hâlâ geleneksel yıllardakiyle aynı oranda sertifikasyon programlarını tercih ediyor.
Sahibi Jason Quenneville'e göre, Claremont, New Hampshire'daki McGee Toyota, kullanılmış araba envanterinin yaklaşık %80'ini sertifikalı hale getirdi; bu, pandemi öncesindeki miktarla aynı.
“Asıl neden pazarlamadır” dedi.“Aracı takas ettiğimizde hemen sertifikalandıracağız.İnsanları web sitemize çekmemiz için Toyota'dan ek bir destek daha aldık."
Napa, California'daki AUL Corp.'un ulusal satışlardan sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Paul McCarthy, pandemik kıtlıklar karşısında envanteri farklılaştırmanın önemli olduğunu söyledi.Şirketin bayi müşterilerinin çoğunun, pandemide olsalar bile CPO'ya yöneldiğini söyledi.
McCarthy, özellikle CPO araçlarına bağlı finans şirketinin teşvik faiz oranı söz konusu olduğunda, sertifikalı araçlar için daha uygun koşulların bir neden olduğunu söyledi.
Bir diğer fayda ise, satın aldıkları üründen daha fazla değer elde edeceklerine inanan müşterilere ürün satmayı kolaylaştıran garanti kapsamıdır."Aslında F&I açısından dostane bir yaklaşım" dedi.
McGee Toyota için otomobil üreticisinin web sitesindeki küçük envanterin kullanımını en üst düzeye çıkarmak kritik önem taşıyor.Bayinin stokunda geçen hafta yalnızca 9 yeni araba vardı, bunlardan 65'i kullanılmıştı ve genellikle yılda yaklaşık 250 yeni araba ve 150 kullanılmış araba bulunuyordu.
Bayiler yenileme ve sertifikasyon maliyetlerinden şikayetçi olsa da Cooney, bu kârların ilk işlemden çok sonra bile ödüllendirilebileceğini söyledi.
Cooney, Toyota'nın CPO araçları için servis tutma oranının %74 olduğunu, bunun da çoğu CPO müşterisinin, satışın bir parçası olarak ön ödemeli bakım paketi olmasa bile rutin ve düzenli bakım için bayilere döndüğü anlamına geldiğini söyledi.
Cooney, "Standartların çok yüksek olmasının nedeni budur" dedi.Kötü satın alma koşulları altında bazı bayiler sertifikasyondan geçiyor.Stokların hala kısıtlı olması ve salgının şiddetinin artması nedeniyle bazı bayiler, yüksek satın alma maliyetlerinin yanı sıra bakım maliyetlerinin de ikinci el araba satışlarının kar potansiyelini düşürdüğünü söylüyor.
Roy O'Brien Ford'un Michigan'ın St. Clair Sahili'ndeki ikinci el otomobil finansmanı direktörü Joe Opolski, bayilerin artık ya CPO'ya yemin edeceklerini ya da CPO'ya yemin edeceklerini söyledi.Bayilerinin sıklıkla ortada kaldığını söyledi.Şu anda ikinci el garajında yalnızca birkaç CPO aracı var.
Artan bakım maliyetlerini, yetersiz envanteri ve olağandışı artan kira uzatmalarını gerekçe göstererek Automotive News'e "CPO'dan vazgeçiyoruz" dedi."Envanter edinmenin ve ardından bu ek maliyetleri buna eklemenin maliyeti çok daha yüksek.Artık bizim için pek bir anlam ifade etmiyor."
Yine de Opolski, CPO satışlarının getirdiği bazı avantajları fark etti.Sertifikalı ikinci el araba müşterilerinin çoğu, aracın yaşını bildikleri için finansman sağlama eğilimindedir ve birçok kişi, satın aldıkları şeyleri en iyi şekilde nasıl koruyabileceklerini hemen soracaktır.
"Yakalanmış bir izleyici kitlem var" dedi."Birçok müşteri ben konuşmaya başlamadan önce bile benimle F&I ürünleri hakkında konuşmaya başladı."
Bazı bayiler geri çekildiklerini iddia etse de birçok bayi, özellikle yeni otomobil fiyatlandırma trendlerinin alıcıları yeni otomobil pazarından uzaklaştırması nedeniyle CPO eğiliminin gelişmeye devam edeceğini söylüyor.
McCarthy şunları söyledi: "Giderek daha fazla araç kiralamalarını sonlandırdıkça bu eğilim artacak çünkü bu araçlar CPO'ya dönüşmek için mükemmel adaylar."
Cooney, "Bu, sektördeki distribütörlerin CPO'yu desteklemek için ellerinden gelenin en iyisini yaptıkları anlamına gelmiyor; çünkü buna ayak uyduramıyorlar" dedi.“Fakat giderek daha fazla müşteri bunu istiyor.”
Bu hikaye hakkında bir fikriniz var mı?Editöre bir mektup göndermek için buraya tıklayın, çıktısını alabiliriz.
Autonews.com/newsletters adresinde daha fazla bülten seçeneğine bakın.Bu e-postalardaki bağlantıyı kullanarak istediğiniz zaman aboneliğinizi iptal edebilirsiniz.Daha fazla bilgi için lütfen gizlilik politikamıza bakın.
Kaydolun ve en iyi araba haberlerini doğrudan ücretsiz olarak e-posta gelen kutunuza gönderin.Haberinizi seçin, biz sağlayacağız.
İşletmeniz için kritik öneme sahip haberleri kapsayan küresel bir muhabir ve editör ekibinden otomotiv endüstrisine ilişkin 7/24 derinlemesine, yetkili haber alın.
Auto News'in misyonu, Kuzey Amerika ile ilgilenen sektör karar vericileri için sektör haberlerinin, verilerinin ve anlayışlarının ana kaynağı olmaktır.
Gönderim zamanı: 10 Kasım 2021