Suzuki Alto
Şartname
| Marka | Modeli | Tip | Alt Tür | Şasi | Yıl | Kilometre(KM) | Motor boyutu | Güç(kw) | Bulaşma |
| Suzuki'nin | Alto | Sedan | Mikro | LS5A3ADD5GB051438 | 2016/11/1 | 76000 | 1.0L | MT | |
| Yakıt tipi | Renk | Emisyon Standardı | Boyut | Motor Modu | Kapı | Oturma kapasitesi | Direksiyon | Giriş Tipi | Sürmek |
| Benzin | Beyaz | Çin IV | 3570/1600/1470 | K10B1 | 5 | 5 | soldan direksiyon | Doğal Aspirasyon | Ön motor |
Beklediğiniz gibi performans sakin: 0-100 km/s hızlanma 13,5 saniye sürüyor.Alto'nun iyi performans gösterdiği ve oldukça çevik ve duyarlı hissettiği kasaba ve şehirlerde bu bir sorun değil.Bununla birlikte, bir tepeye çıkmayı deneyin; güç eksikliğinden dolayı zorlandığını hissedeceksiniz; otoyollar ve çift anayollar da biraz zorlu oluyor; özellikle de araç tamamen insanlarla ve bagajlarla doluysa.Ayrıca hızda çok fazla gürültü var.
En pahalı Suzuki Alto SZ4'ü dört vitesli otomatik şanzımanla donatabilirsiniz, ancak bu şehir içi sürüşü kolaylaştırsa da daha düşük performansı da kabul etmek zorundaydınız.Bu vites kutusuyla aracın hareketsiz durumdayken 62 mil/saat hıza ulaşması yavaş bir şekilde 17 saniye sürüyor ve hızlanmak veya sollamak için gaza bastığınızda tepki vermekte yavaşlıyor.
Yumuşak süspansiyonu ile Alto, bozuk yolları düşük hızda yeterince iyi bir şekilde yumuşatır, ancak virajlarda biraz fazla eğilme eğilimi gösterir.Direksiyondan da çok az geri bildirim geliyor, dolayısıyla yol tutuşu güçlü bir nokta değil.Artı tarafta, hafif direksiyonu ve sorunsuz kontrolleri sayesinde sürüşü kolaydır.Küçük boyutları ve dar dönüş çapı, park etmenin ve dar sokaklarda gezinmenin çocuk oyuncağı olduğu kasabada kendine yer edindiği anlamına geliyor.
